Diese Tour der Motorradfreunde C/5 führte uns in die Hohe Tatra, Niedere Tatra, Karparten und ins Erzgebirge. Die Tour begann am Donnerstag, den 3.6.99, und endete am Sonntag, den 6.6.99. Insgesamt waren wir ungefähr 1500km unterwegs.

TeilnehmerInnen

 

TeilnehmerInnen: Herbert, Gerhard E., Gerhard P., Thomas, Regina, Werner, Hermann, Michael und Martin

 

 

 

 

 

Tag 1 Donnerstag, 3.6.99 448km

Die Anreise

Wien 22 – Hainburg – Bratislava – Nitra – Zvolen – Brezno – Vazec – Strbske Pleso

Stribske Pleso

 

Treffpunkt um 09.30 Uhr, Wien 22 Siegesplatz. Die Tour startete bei Kaffee und Kuchen, den uns Michaels Frau Elisabeth auftischte. Hier noch einmal ein herzlicher Dank von uns allen. Durchs Marchfeld fuhren wir bis Hainburg, wo wir bei Berg die Grenze zur Slowakei überquerten. In Bratislava irrten wir herum, bis wir endlich die Straße nach Nitra entdeckten. Damit war die größte Hürde der Tour überwunden, durch die Niedere Tatra ging es bis zum Etappenziel Strbske Pleso. Als Quartier wählten wir das Hotel Patria, welches all unseren Ansprüchen (bewachte Garage und leichte Mädchen) entsprach. Hier war auch unser Ausgangspunkt für unsere Ausfahrten.

 

Tag 2 Freitag, 4.6.99 275km

Rund um die Hohe Tatra

Strbske Pleso – Liptovsky Mikulas – Zuberec – Orava Stausee – Trstena – Sucha Hora – Zakopane – Javorina – Spisska Bela – Stary Smokovec – Strbske Pleso

ZakobaneFür dass, das die Straße nach Zuberec nicht in unserer Karte eingezeichnet war, war sie sehr schön zu fahren. Die erste Rast war am Orava Stausee, die zweite lange Rast war dann die Grenze Slowakei – Polen. Autos waren keine vor uns, nur die grüne Versicherungskarte sollte dabei sein. Im Hotelzimmer nutzt sie gar nichts. Mittagessen bei Sonnenschein in Zakopane, aber je weiter wir zur Grenze kamen, desto dunkler wurde der Himmel. An der Grenze der nächste längere Aufenthalt. Hier wurden nur Fußgänger und keine Fahrzeuge abgefertigt – also ans Ende der Schlange. Zu allem Überdruß fing es auch noch an zu regnen an. Zum Glück war es aber des einzige Gewitter auf unserer Tour, und bis Strebske Pleso war es nicht mehr weit. Den Rest des Abends verbrachten wir mit viel Bier in der Hoteldisco.

 

Tag 3 Samstag, 5.6.99 324km

In der Niederen Tatra

Strbske Pleso – Liptovsky Mikulas – Repiska (Eishöhle) – Liptovsky Mikulas – Slatvinske – Stary Hory – Banska Bystrica – Brezno – Telgart – Poprad – Strbske Pleso

Weg zur HöhleDa der Nebel über der Hohen Tatra hing, beschlossen wir eine Eishöhle zu besuchen. Nachdem wir die Tonanlage repariert hatten, konnten wir die Geschichte der Höhle mittels Tonband auf Deutsch hören. Nach dem Mittagessen setzten wir die Tour fort. Es wurden dabei auch Nebenstraßen befahren., wobei der Zustand der Straßen nicht überall optimal ist. In den kleinen Ortschaften war unsere Motorradgruppe die Attraktion des Tages. In Liptovska Osado teilte sich die Gruppe auf. Die beiden Enduristen Herbert und Martin fuhren nun abseits der befestigten Straßen – urgeil! Ab Banska Bystrica fuhren wir wieder gemeinsam weiter. Durch die Täler der Niederen Tatra fuhren wir zurück ins Hotel.

Tag 4 Sonntag, 6.6.99 448km

Heimwärts durch drei Länder

Strbske Pleso – Tatranska Strba – Martin – Zilina – Makov – Valasska Polanska – Bojkovice – Straznice – Breclav – Reinthal – Wolkersdorf – Wien

HeimwegEntlang der Hohen Tatra fuhren wir Richtung Westen. Nach Makov überquerten wir die Grenze nach Tschechien. Kurz danach aßen wir zu Mittag. Anschließend quälten wir uns mit einigen Orientierungsproblemen durch das dicht besiedelte Tschechien, wo ein rasches Weiterkommen nicht möglich war. Entlang der March fuhren wir zum Grenzübergang Breclav – Reinthal. In Eibesbrunn war die Verabschiedung.?Es waren alle Teilnehmer von unserer Tour begeistert, da die Erwartungen bei weitem übertroffen wurden. Die Straßen sind gut befahrbar, die Unterkunft war sehr gepflegt, das Essen ausgezeichnet und die Leute freundlich. Ein kleines Manko sind die Grenzübergänge nach Polen, wo Wartezeiten eingerechnet werden müssen. Kleine Nebenstraßen sollten die Nichtenduristen auch meiden.

 

© Martin – Erstellt von Martin und Michael im Juni 1999 – Aktualisiert am 19.08.2012

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