{"id":654,"date":"2012-10-24T16:41:40","date_gmt":"2012-10-24T14:41:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/?p=654"},"modified":"2019-12-27T19:39:34","modified_gmt":"2019-12-27T17:39:34","slug":"endurotag-in-der-slowakei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/endurotag-in-der-slowakei\/","title":{"rendered":"Endurotag in der Slowakei"},"content":{"rendered":"<p>Damit meine KTM dieses Jahr noch an die frische Luft kommt, sind Gerhard P., Helmut und ich am 11.10.2012 in die Slowakei gefahren. \u00dcber die March ging es mit der F\u00e4hre, danach kurz auf Asphalt und es folgten einige Feldwege. Im Wald haben wir einige Rehe gesehen, den Weg aber nicht mehr. Wir fanden die Stra\u00dfe wieder und wir fuhren die Passstrecke auf Asphalt und nach Slovensky Grob wo wir ein gutes Gansl gegessen haben. F\u00fcr die R\u00fcckfahrt haben wir die kleinen Karpaten abseits der Stra\u00dfe \u00fcberquert und sind entlang der March zur F\u00e4hre gefahren. Ein wirklich sch\u00f6ner Tag bei unseren Nachbarn. Insgesamt war ich 275 km unterwegs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Damit meine KTM dieses Jahr noch an die frische Luft kommt, sind Gerhard P., Helmut und ich am 11.10.2012 in die Slowakei gefahren. \u00dcber die March ging es mit der F\u00e4hre, danach kurz auf Asphalt und es folgten einige Feldwege. Im Wald haben wir einige Rehe gesehen, den Weg aber nicht mehr. Wir fanden die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=654"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":658,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654\/revisions\/658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}