\u00c4rger mit dem Reifen<\/em><\/p>\n D\u00f6bling \u2013 Schwechat \u2013 Hainburg \u2013 Bratislava \u2013 Nitra \u2013 Zvolen \u2013 Banska Bystrica \u2013 Vychodna \u2013 Stary Smokovec – Zdiar<\/p>\n Wir treffen uns in Schwechat, hier gibt es nach Ham and Eggs und wir wollen starten. Da ich mit dem neuen Reifen auf der BMW Probleme hatte, kontrolliere ich noch einmal, und wieder ist der Reifen nicht dicht. Wieder zum Reifenh\u00e4ndler in den 2 Bezirk, dort wird nun ein Schlauch montiert, nun ist es wirklich dicht. Zur\u00fcck Richtung Schwechat, durch Hainburg, dann noch einmal tanken. In Bratislava finden wir noch kurzen Umweg auf die neue Umfahrungsstra\u00dfe und es geht auf der Autobahn weiter Richtung Nitra. Nach Nitra ist die Autobahn zu Ende, die Stra\u00dfe ist gut ausgebaut, vor Zvolen machen wir Pause. Das Essen ist gut, nur der Kurs f\u00fcr den Euro war gro\u00dfz\u00fcgig f\u00fcr den Wirt. Nach Banska Bystrica wird die Strecke interessanter, vor Brezno zweigen wir ab und queren nun die Niedere Tatra. Wir k\u00f6nnen nun schon die Berge der Hohen Tatra sehen, Gerhard E. rettet sich mit dem letzten Tropfen Benzin noch in eine Tankstelle. Wir fahren nun Richtung Stary Smokovec, und somit entlang der Hohen Tarta, hier sind fast alle B\u00e4ume umgeknickt, die Landschaft ist ganz anders als im Jahr 1999. In Zdiar ist unser Quartier, nach einigem Suchen finden wir die Pension. Beim Abendessen erkl\u00e4rt uns der Wirt, dass ein Sturm die B\u00e4ume umgeknickt hat.<\/p>\n Tag 2, Donnerstag, 15.6.2006 345 km<\/strong><\/p>\n Niedere Tatra Teil 1<\/em><\/p>\n Zdiar \u2013 Poprad \u2013 Hranovica \u2013 Dobsina \u2013 Gemerska Poloma \u2013 Nalepkovo \u2013 Gelnica- Presov \u2013 Spisske Podhradie \u2013 Levoca \u2013 Kezmarok \u2013 Zdiar<\/p>\n Nach ausgiebigem Fr\u00fchst\u00fcck starten wir Richtung Poprad. Die Durchfahrt durch die Stadt ist dank GPS einfach, nun geht es ab in die Niedere Tatra. Die Stra\u00dfe ist kurvig, es geht in Serpentinen hinauf und hinunter, leider liegt noch etwas Rollsplit auf der Stra\u00dfe. Wir machen einen Abstecher zu einem Stausee, und wieder bringt uns eine kurvige Stra\u00dfe Richtung S\u00fcden. In Gemerska Poloma ist der Wendepunkt, die Stra\u00dfe wird nun schm\u00e4ler, die Strecke w\u00e4re sch\u00f6n, leider wird der Belag schlechter und der Splittanteil h\u00f6her. Es wird Zeit f\u00fcr eine Pause, nur Wirtsh\u00e4user sind hier Mangelware. Ein kleines Lokal wird entdeckt, der Kaffee ist abenteuerlich, und ist neben Mineralwasser das einzig alkoholfreie Getr\u00e4nk. Es geht weder \u00fcber Gelnica nach Presov, vor der Stadt wird abgezweigt, auf der Hauptstra\u00dfe finden wir doch noch ein nettes Lokal, und wir genie\u00dfen das Essen. Bei Spisske Podhradie zweigen wir von der Hauptstra\u00dfe ab, sehen eine riesige Burganlage, danach kommen noch einige Roma D\u00f6rfer und wir erreichen Levoca, zweigen wieder auf die Hauptstra\u00dfe ab, und dann nach Kezmarock und \u00fcber Nebenstra\u00dfen nach Zdiar. Sp\u00e4ter treffen auch noch die vier weiteren Biker in Zdiar ein, und beim Abendessen erz\u00e4hlen wir das Erlebte vom Tag.<\/p>\n Tag 3, Freitag, 16.6.2006 310 km<\/strong><\/p>\n Auf Umwegen nach Zakopane<\/em><\/p>\n Zdiar \u2013 Slovenska Ves \u2013 Spisska Stara Ves \u2013 Stara Lubovna \u2013 Piwniczna \u2013 Krynica \u2013 Nowy Sacs \u2013 Stary Sacs \u2013 Nowy Targ \u2013 Zakopane \u2013 Zdiar<\/p>\n Heute starten wir mit vier Bikes, die Frauen haben entschlossen nur als Beifahrerin dabei zu sein. Bei Slovenska Ves zweigen wir Richtung Norden ab, die Stra\u00dfe geht \u00fcber H\u00fcgel und ist gut zu fahren. Wir sehen bei Spisska Stara Ves die Touristen auf Fl\u00f6ssen fahren, machen kurz halt zu fotografieren. Wir fahren dann entlang der polnischen Grenze, es geht nach Stara Lubovna, dort zweigen wir Richtung Polen ab. Bei Piwniczna sind wir endg\u00fcltig in Polen, wir fahren entlang eines Flusses und erreichen die sch\u00f6ne Stadt Krynica. Nun wird die Strecke uninteressanter, wir qu\u00e4len uns durch Nowy Sacs und erreichen Stary Sacs. Beim Absteigen von der Bmw ist der Seitenst\u00e4nder wieder einmal zu kurz und schon liege ich da. Passiert ist nichts, die BMw wird wieder aufgestellt und es geht zum Mittagsessen. Es geht weiter Richtung Nowy Targ, dann ab nach Zakopane. Dort ist einiges los, das Lokal, wo wir 1999 waren finden wir nicht mehr, diesmal finden wir einen Parkplatz nahe der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Wir gehen die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone auf und ab, zum Abschluss gibt es noch gute Palatschinken. Auch die Schlapfen f\u00fcr Barbara werden gekauft und es geht wieder Richtung Slowakei.<\/p>\n Tag 4, Samstag, 17.6.2006 297 km<\/strong><\/p>\n Niedere Tatra Teil 2<\/em><\/p>\n Zdiar \u2013 Stary Smokovec \u2013 Strbske Pleso \u2013 Liptovsky Hradok \u2013 Brezno \u2013 Tisovec \u2013 Telgart \u2013 Poprad – Stary Smokovec \u2013 Bukowina Tatrzanska – Zdiar<\/p>\n Unsere Gruppe teilt sich wieder auf, wir fahren zu Dritt Richtung Stary Smokovec. Entlang der Berge der Hohen Tatra sehen wir wieder die Zerst\u00f6rung des Sturmes, hier sind ganze Waldabschnitte einfach weggeblasen worden. Kurzer Abstecher nach Strbske Pleso, dort wirst schon von einem Sicherheitsdienst abgefangen, zufahren nicht mehr m\u00f6glich. Zur\u00fcck zur Hauptstra\u00dfe, wir erreichen Liptovsky Hradok, dort treffen wir bei einer Tankstelle einen Tschechen und seine Frau, sie waren mit der kleinen GS in der T\u00fcrkei, in 2 Wochen \u00fcber 6000km unterwegs, abseits von Hauptstra\u00dfen sind die beiden wohl nicht gefahren. Nun folgt wieder die Niedere Tatra, die Stra\u00dfen ok, leider wieder etwas Rollsplitt. Durch Brezno, dann in Tisovec unser Wendepunkt, nach Muran zweigen wir, hier soll ein Wirtshaus sein, die Stra\u00dfe wird zur Schotterpiste und Waldweg, das Lokal ist ein Relikt aus dem Ostblock, es hat zwar offen und zu essen gibt es nur f\u00fcr Pensionsg\u00e4ste, wir trinken etwas und fahren weiter. Die Strecke nach Poprad kennen wir schon, diesmal nur in der anderen Richtung. Poprad wird durchquert, in Stary Smokovec gibt es noch etwas zu essen. Zdiar wird wieder erreicht, die Tour war ein zu kurz, wir machen noch eine Schleife nach Polen. Abends sind wir wieder vereint, und wir genie\u00dfen gute Forellen.<\/p>\n Tag 5, Sonntag, 18.6.2006 452 km<\/strong><\/p>\n Durch die h\u00fcgelige Slowakei<\/em><\/p>\n Zdiar \u2013 Liptovsky Miklus \u2013 Martin \u2013 Prievidza \u2013 Tencin \u2013 Nove Mesto nad Vahom \u2013 Senica \u2013 Hohenau \u2013 Wolkersdorf \u2013 D\u00f6bling<\/p>\n Die Gruppe teilt sich wieder auf, vier fahren in Richtung Eish\u00f6hle, die kennen wir schon aus 1999 und so geht zu Dritt zum letzten Mal entlang fahren der Hohen Tatra. Nach Liptovsky Miklus zweigen wir zu einem Stausee ab, erreichen wieder die Hauptstra\u00dfe. Nach Martin zweigen wir auf kleinere Stra\u00dfen ab, es geht kurvig bergauf und ab. Wir finden ein Lokal, dort bestellen wir unbekannte Gerichte, ob jeder das richtige bekommen hat, wissen wir nicht, geschmeckt hat es. Wir kommen wieder auf eine Hauptstra\u00dfe, sie bringt uns n\u00f6rdlich von Trecin. Noch ein St\u00fcck weiter, zweigen wir wieder ab, uns wir fahren \u00fcber kurvige Stra\u00dfen Richtung \u00d6sterreich. Die Grenze \u00fcber die March ist nicht gut angeschrieben, wir finden trotzdem die Br\u00fccke \u00fcber die March. In Hohenau verabschieden wir uns von Gerhard P., zu Zweit geht es mit einem kleinen Umweg Richtung Br\u00fcnner Stra\u00dfe. Nach Wolkersdorf verabschiedet sich auch Gerhard E. und nach D\u00f6bling ist nicht mehr weit.<\/p>\n <\/p>\n Insgesamt war ich 1857 km unterwegs. Gegen\u00fcber von 1999 hat sich doch einiges in der Slowakei ge\u00e4ndert, die Stra\u00dfen sind besser, an den Grenzen weniger Wartezeiten, das Essen ist gleich gut geblieben und nur ein wenig teuerer geworden. Die Hohe Tatra ist nun ein Tourismuscenter, muss einem gefallen. Die Niedere Tatra ist zum Motorradfahren idealer, dort sind die Stra\u00dfen etwas schlechter und in Infrastruktur schlechter. Das Quartier war sehr sch\u00f6n, Essen gut und der Preis ok. Als Karte habe ich Freytag&Berndt Slowakei 1:250.000 benutzt, das GPS war als guter Helfer wieder im Einsatz.<\/p>\n \u00a9 Martin – Erstellt von Martin im August 2006 – Aktualisiert am 26.12.2012<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00fcr ein verl\u00e4ngertes Wochenende haben wir uns eine Tour in die Hohe Tatra ausgesucht. Der Start der Tour war am 14. Juni 2006 und \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":19,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-947","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"Tatra\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/tatra.jpg\")
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