Service und Anreise<\/em><\/p>\n Ich nutze den Vormittag um das 6000 km Service an meiner KTM durchf\u00fchren zu lassen. In Graz ist der Zwischenstopp, ich tausche kurzfristig meine LC4 gegen eine LC8. Mit dem Zweizylinder fahre ich auf der Weinstra\u00dfe entlang, die gro\u00dfe Adventure hat viel Power, der Fahrspa\u00df ist da, mir reicht aber mein Einzylinder. Wieder auf den Anh\u00e4nger, und in Moggio Udinese treffe ich in unserer Albergo Herbert und Gerhard.<\/p>\n Tag 2 Freitag, 17.10.2003 284 km<\/strong><\/p>\n Um den Triglav<\/em><\/p>\n Moggio Udinese \u2013 Sella Nevea \u2013 Mangart \u2013 Bovec \u2013 Mojstrana \u2013 Tarvisio \u2013 Pontebba – Moggio Udinese<\/p>\n Wir starten Richtung Slowenien, die Kurven nach Sella Nevea bringen uns schnell nach oben, am Passo Predil m\u00fcssen wir unsere P\u00e4sse herzeigen, Slowenien wir sind da. Auf den Mangart f\u00fchrt eine schmale Stra\u00dfe, oben haben wir eine herrliche Aussicht. Wieder hinunter nach Bovec, es folgt der Prisc Pass. Die Kehren sind teilweise wie am Passo Stelvio, die Stollenreifen haften gut, oben halten wir und m\u00fcssen dadurch Maut bezahlen. Hinunter sind die Kehren mit Katzenkopfpflaster ausgelegt, wir f\u00fchlen uns dabei nicht so wohl. Nach Mojstrana fahren wir ins Vratatal. Hier gibt es Steilstufen mit 20% Steigung, die Strasse ist eng und die Landschaft wundersch\u00f6n. Jetzt ist Zeit f\u00fcr die Mittagspause, danach fahren wir nach Planica und bewundern die Skisprungschanze. Vor Tarvvisio machen wir einen Abstecher zum Lago di Fusine, danach auf der Hauptstra\u00dfe nach Pontebba. Wir fahren durch ein enges Tal Richtung Moggio, und hier sehen wir was die Unwetter im September angerichtet haben. Am Abend geniessn wir das gute Essen in unserer Albergo.<\/p>\n Tag 3 Samstag, 18.10.2003 311 km<\/strong><\/p>\n Bezwingung der Montes<\/em><\/p>\n Moggio Udinese \u2013 Tolmezzo \u2013 Lauco \u2013 Orvara \u2013 Tualis \u2013 Ravasclatto \u2013 Ovaro \u2013 Paluzza \u2013 Paularo \u2013 Stranig \u2013 K\u00f6tschach Mauthen \u2013 Tolmezzo – Moggio Udinese<\/p>\n Bis Tolmezzo fahren wir auf der Hauptstra\u00dfe, die Suche nach einer Tankstelle fordert uns heraus, voll getankt fahren wir Richtung Lauco, hinauf sind viele Kehren nach der Ortschaft zwingt uns eine Stra\u00dfensperre zur Umkehr. Nach Tualis fahren wir auf einer schmalen Stra\u00dfe Richtung Monte Crosits. Oben f\u00fchrt eine Kammstra\u00dfe mit herrlichem Ausblick entlang, dann geht es wieder hinunter nach Ravascletto. Wir fahren zur\u00fcck nach Ovara und hinauf zum Monte Zocolan. Oben ist ein Skigebiet, wir fahren entlang der Lifttrassen und danach eine gut ausgebaute Stra\u00dfe ins Tal. In Paluzza halten wir zur Mittagspause, es folgt nun der Monte Paularo. Nach Paularo dann ein Navigationsfehler, und wir landen in \u00d6sterreich. Nach K\u00f6tschach Mauthen der gut ausgebaute Pl\u00f6ckenpass, und nun sind wir wieder in Italien. Richtung Tolmezzo wird es schon dunkel, und das Abendessen wartet.<\/p>\n Tag 4 Sonntag, 19.10.2003 96 km<\/strong><\/p>\n Kleine Runde am Sonntagvormittag<\/p>\n Moggio Udinese \u2013 Pontebba \u2013 Paularo \u2013 Tolmezzo – Moggio Udinese<\/p>\n Heute fahren wir in der anderen Richtung nach Pontebba. Wir zweigen Richtung Bassa Studena ab, eine kleine kurvige Stra\u00dfe f\u00fchrt uns bergauf. Am Passo Cason di Lanza haben wir den h\u00f6chsten Punkt f\u00fcr heute erreicht, nach Paularo f\u00fchrt eine schmale Strasse durch einen Wald. Das Tal wird nun weiter, und bald sind wir in Tolmezzo. Nach Moggio ist es nur ein kurzes St\u00fcck, wir trinken noch einen Espresso und danach helfen mir Herbert und Gerhard noch, um meine KTM auf den Anh\u00e4nger zu stellen. Wir verabschieden uns, und nun beginnt die Heimfahrt nach Wien.<\/p>\n <\/p>\n Insgesamt war ich mit dem Motorrad 691 km unterwegs. Durch Friaul sind wir bisher nur durchgefahren, war eigentlich Schade. Wir haben viele sch\u00f6ne Strecken entdeckt, wenig Verkehr, die Stra\u00dfen sind zwar teilweise in einem schlechten Zustand, es gibt auch einige Schotterpassagen, aber wir fahren ja Enduros. Die Route habe ich zuerst mit Autoroute geplant, dann habe ich f\u00fcr mein GPS 72 die Stra\u00dfenkarte eingescannt, und Routen mit Hilfe von Fugawi erstellt. Das GPS war als Orientierungshilfe sehr n\u00fctzlich, gemeinsam mit der Karte habe ich nun eine gute Kombination gefunden. Die Albergo Leon Bianco habe ich im Internet gefunden, die Zimmer sind in Ordnung, annehmbare Preise und vor allem gutes Essen. Als Karten habe ich eine Karte von K\u00fcmmerly + Frey 1:200.000 verwendet.<\/p>\n \u00a9 Martin – Erstellt von Martin im Oktober 2003 – Aktualisiert am 23.12.2012<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wir wollen die letzten sch\u00f6nen Tage im Herbst nutzen, und wir haben eine kurzfristige Tour in den Friaul unternommen. Ich bin mit dem Auto \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":14,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-781","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"Triglav\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/triglav.jpg\")
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