{"id":501,"date":"2012-10-14T16:09:13","date_gmt":"2012-10-14T14:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/?page_id=501"},"modified":"2019-06-23T16:47:17","modified_gmt":"2019-06-23T14:47:17","slug":"gran-canaria-2002","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/touren\/gran-canaria-2002\/","title":{"rendered":"Gran Canaria 2002"},"content":{"rendered":"

Diesmal flogen wir nach Gran Canaria und haben die Insel mit Leihmotorr\u00e4dern erkundet. Der Start der Tour war am Sonntag, den 27. J\u00e4nner 2002 und endete am Sonntag, den 3. Februar 2002. Insgesamt waren wir etwa 760km mit den Leihmopeds unterwegs.
\nTeilnehmerInnen: Bettina, Helmut und Martin<\/p>\n

\"Fataga\"
Fataga<\/figcaption><\/figure>\n

Gran Canaria – Wetter vorwiegend heiter bei 21 Grad; eine gr\u00fcne Insel mit Bergen von knapp 2000m; ein Durchmesser von ca. 75km – klingt ideal f\u00fcr eine Motorradtour. Wir ergattern in einer Restplatzb\u00f6rse noch drei Pl\u00e4tze, eineinhalb Wochen sp\u00e4ter fahren wir mit dem Auto nach Linz, checken ein und sitzen im Flieger nach Las Palmas. Ab Spanien ist es wolkenlos, wir sehen ein zerkl\u00fcftetes Land von oben, wir verlassen Europa und fliegen \u00fcber Marokko weiter. Auf der einen Seite sehen wir die schneebedeckten Berge des Atlas auf der anderen Seite die Sahara. Nach Agadir fliegen wir Richtung Gran Canaria, das Flugzeug dreht f\u00fcr den Anflug auf den Flughafen eine Ehrenrunde um die Insel. Wir holen unser Gep\u00e4ck ab, ein Bus bringt uns zu unserem Hotel. Wir haben ein Apartment mit zwei Zimmern, es gibt ein Fr\u00fchst\u00fcck- und Abendbuffet. Nach der Schlacht am Buffet machen wir einen Abendspaziergang, und nach der Erkundungsrunde zu unseren Mopedverleiher fallen wir m\u00fcde ins Bett. Am Montag gehen wir zu der Verleihfirma, sehen noch einen anderen Verleiher, der hat zwar etwas neuere Bikes, doch die Reifen sind ziemlich abgefahren. Wir vertrauen doch unseren ersten Vermieter, und wir bekommen eine Honda Transalp und eine Suzuki DR 350. Die Bikes sind optisch in einen bedauernswerten Zustand, die Reifen sind aber in Ordnung und im Lauf der Touren haben wir keine Probleme mit den Mopeds. Wir fahren zur\u00fcck zum Hotel, ziehen uns die Motorradkluft an und erregen dann auf der Stra\u00dfe einiges Aufsehen aufgrund unserer Kleidung. Aus Playa del Ingles finden wir schnell hinaus, der Verkehr ist nicht wirklich dicht, und f\u00fcr S\u00fcdl\u00e4nder fahren hier alle sehr defensiv.<\/p>\n

\"Kueste\"
Kueste<\/figcaption><\/figure>\n

In Richtung der Berge ist dann kaum noch Verkehr, und wir gew\u00f6hnen uns an unsere Mopeds, die Stra\u00dfe ist herrlich, neu asphaltiert, und sie schlingt sich in vielen Kurven den Berg hinauf. Wir erreichen San Bartolome de Tirajana, diese kleine Stadt wird f\u00fcr uns ein Hauptverkehrsknoten auf unseren Touren, und wir fahren nun in den s\u00fcdlichen Teil der Insel. Die Insel ist durch ein vulkanisches Massiv geteilt, im S\u00fcden sind tiefe canyonartige Schluchten und im Norden wird Obst und Gem\u00fcse in Plantagen auf Terrassen angebaut. Im Laufe unserer Touren werden wir immer wieder von einer anderen Landschaft \u00fcberrascht. Mittags machen wir Rast in einem der gem\u00fctlichen Lokale entlang der Stra\u00dfe, wir essen die kanarischen Spezialit\u00e4ten, wie die papas arrugadas (in Salzwasser gekochte Erd\u00e4pfel) mit mojo (mehr oder weniger scharfe So\u00dfe) und Garnellen in Oliven\u00f6l. Bestellungen auf Spanisch bringen aber dann nicht immer das gew\u00fcnschte Ergebnis.Am Dienstag durchqueren wir die Insel, am h\u00f6chsten Punkt des Tages sehen wir den Pico del Teide (3718m) auf Teneriffa. Nach Agaete beginnt die Steilk\u00fcste, die Stra\u00dfe ist herrlich an die K\u00fcste angepasst, viele Kurven und sch\u00f6ne Aussichten auf dieser Strecke. Es fahren zwar einige Lkws auf der Stra\u00dfe, die Fahrer lassen uns aber immer wieder vorbei. Nach San Nicolas de Tolentino gibt es einen tollen Pass, und oben gibt es den f\u00fcr uns besten Kaffee und Fruchtsaft auf Gran Canaria. Puerto de Mogan ist das kleine Venedig auf der Insel, die H\u00e4user sind an Kan\u00e4len gebaut. Die Stra\u00dfe nach Playa del Ingles f\u00fchrt uns nun an den Apartmentburgen Gran Canarias vorbei. In die Buchten werden Hotel wie Taubenschl\u00e4ge hingebaut, die Str\u00e4nde k\u00fcnstlich angelegt und mit dem Aufzug musst du zum Strand fahren. Am Mittwoch fahren wir Richtung Nordosten und sehen auf die Hauptstadt der Insel Las Palmas. Die H\u00f6hlen bei Cazadores entdecken wir nicht, aber die Landschaft entsch\u00e4digt uns daf\u00fcr.<\/p>\n

\"Offroad\"
Offroad<\/figcaption><\/figure>\n

Die Strecke am Donnerstag wird auch als Jeepsafari angeboten, mit unseren Enduros haben wir nat\u00fcrlich keine Probleme mit der Strecke. Beim Cruz de San Antonio ist die schlechteste Strasse auf der Insel, und darf bei Regen gar nicht befahren werden. Sie ist ziemlich ausgewaschen und fordert uns dadurch ein wenig. Die Stra\u00dfe danach windet sich in vielen Kehren hinunter, im Tal angelangt geht es wieder Richtung Meer. Am Freitag unsere letzte Tour, noch einmal die Stra\u00dfe hinauf nach San Bartolome, die weitere Strecke wird der kr\u00f6nende Abschluss der Reise. Neu asphaltiert windet sich die Stra\u00dfe in die Schlucht hinunter, und an Stauseen vorbei bis nach San Nicolas. Wir kehren in unserem Lieblingslokal am Pass ein und m\u00fcssen dann wieder an den Apartmentbuchten zur\u00fcck nach Playa del Ingles. Am Samstag besuchen Bettina und Helmut den Palmitos Park, ich lege mich an den Pool. Am sp\u00e4ten Nachmittag spazieren wir in die D\u00fcnen von Maspalomas, erklimmen die h\u00f6chsten Sandd\u00fcnen und sehen die Sonne bei Maspalomas untergehen. Am Sonntag gehen wir noch shoppen, und werden dann p\u00fcnktlich von unserem Hotel abgeholt. Im Flugzeug sitzen wir diesmal nicht am Fenster, doch die Pl\u00e4tze beim Notausgang gew\u00e4hren uns eine gro\u00dfe Beinfreiheit. In Linz m\u00fcssen wir Eiskratzen – wie sch\u00f6n war es doch noch vor ein paar Stunden.<\/p>\n

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Hier noch die einzelnen Touren:
\nTour 1 Montag, 28.1.2002 104km?Playa del Ingles – San Bartolome de Tirajana – Ayacata – Soria – Parchel – Maspalomas – Playa del Ingles
\nTour 2 Dienstag, 29.1.2002 242km?Playa del Ingles – San Bartolome de Tirajana – Tejede – Artenara – Galdar – Agate – San Nicolas de Tolentino – Mogan – Puerto Mogan – Puerto Rico – Playa del Ingles
\nTour 3 Mittwoch, 30.1.2002 176km?Playa del Ingles – El Docterial – Santa Lucia – Ayacata – Cazadores – Ingenio – Ag\u00fcimes – Santa Lucia – San Bartolome de Tirajana – Fatata – Ayagaures – Playa del Ingles
\nTour 4 Donnerstag, 31.1.2002 107km?Playa del Ingles – El Tablero – Ayacata – El Juncal – Cruz de la Huesita – El Baranquillo Andres – Parchel – Playa del Ingles
\nTour 5 Freitag, 1.2.2002 135km?Playa del Ingles – Ayacata – El Carrizal – San Nicolas de Tolentino – Mogan – Puerto Rico – Playa del Ingles<\/p>\n

Insgesamt war ich 764km auf Gran Canaria unterwegs. Wir haben eine sehr sch\u00f6ne Woche auf der Insel verbracht, die Strassen waren besser als erwartet, wir sind auch einige unbefestigte Strassen gefahren, was wir uns aber auch vorgenommen haben. Die Motorr\u00e4der waren zwar nicht mehr die Besten, sie haben uns aber keine Probleme bereitet. Weniger hat uns der Massentourismus gefallen, aber der geh\u00f6rt zu dieser Insel dazu. In den Bergen ist von den Massen nichts mehr zu sp\u00fcren, und es gibt noch viele Wege die wir wenn wir wieder kommen erkunden werden. Die Routen haben wir vor Ort geplant, zur Planung haben wir eine Karte von Freytag&Berndt 1:75.000 verwendet.
\nMein Dank geht an Helmut f\u00fcr seine tollen Fotos.<\/p>\n

\u00a9 Martin – Erstellt von Martin im Februar 2002 – Aktualisiert am 14.10.2012<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diesmal flogen wir nach Gran Canaria und haben die Insel mit Leihmotorr\u00e4dern erkundet. Der Start der Tour war am Sonntag, den 27. J\u00e4nner 2002 \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":8,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-501","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t