\nTag 1, Donnerstag, 2. August 2018 495km<\/strong><\/div>\n
![\"Zakopane\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/01_zakopane.jpg\")
\nTreffpunkt bei der F\u00e4hre, Gerhard H. Legt Moped auf F\u00e4hre um, kleine Runde durch Navi Probleme, teilweise sch\u00f6ne aber nasse Stra\u00dfen, in Zakopane viel Verkehr und Trubel
\n <\/p>\n
\nTag 2, Freitag, 3. August 2018 569km
\n<\/strong>
\nUmleitungen und Laufzettel<\/em><\/div>\n
Zakopane \u2013 Spisska Bela \u2013 Tylicz \u2013 Bardejov \u2013 Tylawa \u2013 Komancza \u2013 Przemysi \u2013 Lviv<\/p>\n
![\"Holzkirche\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/02_holzkirche-225x300.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
Gro\u00dfe Umleitung zu Beginn, Wechsel zwischen Polen und Slowakei, Umleitung durch Nationalpark, Laufzettel und 1 Stunde Wartezeit an der Grenze, in Lviv Verwechslung Restaurant Hotel, gutes Steak am Abend<\/p>\n
<\/p>\n
\nTag 3, Samstag, 4. August 2018 286km<\/strong><\/div>\n
![\"Lviv\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/03_lviv.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
Besichtigung Lviv, Abschied von den Russlandfahrern, Fahrt auf \u00e4u\u00dfert schlechten Stra\u00dfen, Biergarten mit Wohnung in Chernivtsi<\/p>\n
<\/p>\n
Tag 4, Sonntag, 5. August 2018 216km<\/strong><\/p>\n Richtung S\u00fcden<\/em><\/p>\n Chernivtsi \u2013 Oprysheny \u2013 Siret \u2013 Suceava \u2013 Targu Nemat \u2013 Piatra Nemat<\/p>\n <\/p>\n Besichtigung Chernivtsi, Fr\u00fchst\u00fcck im Tennisclub und im Biergarten, Grenze mit Wartezeit und Gespr\u00e4ch mit Auto\u00fcbersteller, Apartment im Plattenbau, Garagensuche dann beim Nachbarn mit Zerst\u00f6rung des Schlosses, sehr gutes Steak im Brauhaus<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n Piatra Nemat \u2013 Bicaz \u2013 Corbu \u2013 Toplita \u2013 Hogota \u2013 Statiunea Durau – Piatra Nemat<\/p>\n <\/p>\n Regen immer vor uns, sch\u00f6ne Landschaft, sch\u00f6ne Schotterpassage, guter Test f\u00fcr die 690, Ruppelstra\u00dfe mit sch\u00f6nen Ausblick auf den Stausee, bei R\u00fcckfahrt langer Stau wegen Baustelle, Rundgang am Abend in Kreuzburg<\/p>\n <\/p>\n Kein Platz in der Waldbahn<\/em><\/p>\n Piatra Nemat \u2013 Bicaz \u2013 Brosteni – Pojorita \u2013 Borsa \u2013 Viseau de Sus<\/p>\n <\/p>\n Sch\u00f6ne Stra\u00dfen, in der Waldbahn gibt es keine Platz, Offroad entlang der Bahn, Hund vom Vermieter ist sehr neugierig, Holzkirche<\/p>\n Tag 7, Mittwoch, 8. August 2018 451km<\/strong><\/p>\n Polizei echt oder nicht?<\/em><\/p>\n Viseau de Sus \u2013 Sighetu Marmatiei \u2013 Chust \u2013 Mischhirja \u2013 Peretschyn \u2013 Ubla \u2013 Humenne<\/p>\n Nach der Grenze von Polizei aufgehalten Stoppschild bei Bahn nicht gehalten, Polizisten echt?, Auto mit CZ Kennzeichen 50\u20ac gezahlt, schlechte, sch\u00f6ne und sehr schlechte Stra\u00dfen, lange Wartezeit an Grenze und sehr hei\u00df<\/p>\n Tag 8, Donnerstag, 9. August 2018 394km<\/strong><\/p>\n Hei\u00df, mit Abk\u00fchlung<\/em><\/p>\n Humenne \u2013 Kosice \u2013 Mnisek nad Hnilcom \u2013 Vernar \u2013 Hranovnica \u2013 Liptovsky Hradok \u2013 Brezno \u2013 Zvolen<\/p>\n <\/p>\n In Kosice Umplanung, sch\u00f6ne Strecke, Regen immer vor uns, Abk\u00fchlung im Fluss, freundliche Polizisten, gutes Lokal am Hauptplatz<\/p>\n<\/div>\n Tag 9, Freitag, 10. August 2018 323km<\/strong><\/p>\n Flucht vor der Hitze<\/em><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Wir fahren diesmal Richtung Osten um ein neues Land zu erkunden. Von der Ukraine startet der gro\u00dfe Teil der Teilnehmer nach Russland, Gerhard P. und ich werden nach Rum\u00e4nien fahren und wieder zur\u00fcck. Start der Tour war am 2.8.2016 und sie endete am 7.8.2016. Teilnehmer: Gerhard E., Gerhard H., Herbert, Ferry, Gerhard P. und Martin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":33,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1804"}],"version-history":[{"count":46,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1871,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1804\/revisions\/1871"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Chernivtsi\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/04_cherno.jpg\")
<\/p>\n
\nTag 5, Montag, 6. August 2018 290km<\/strong><\/div>\n![\"Stausee\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/05_stausee.jpg\")
<\/p>\n
\nTag 6, Dienstag, 7. August 2018 304km<\/strong><\/div>\n![\"Waldbahn\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/06_waldbahn.jpg\")
<\/p>\n![\"Fluss\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/07_fluss.jpg\")
<\/p>\n![\"Kirche\"](\"http:\/\/www.martinbike.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/08_kirche.jpg\")
\nOffroad Passage zur verfallenen Kirche, Hausberg von Bratislava, Regenguss in \u00d6sterreich<\/p>\n<\/div>\n
\n
\nInsgesamt war ich 3328km unterwegs. Es war die erste Tour mit meiner neuen KTM. Die 690 hat sich als wirklich gute Wahl herausgestellt und auf allen Stra\u00dfen Spa\u00df gemacht. Die Ukraine ist nicht auf meiner Liste der mit dem Motorrad zu besuchenden L\u00e4ndern gestanden, durch die Fahrt meiner Freunde nach Russland habe ich aber doch die Ukraine gesehen. Dort war es eine Zeitreise in die Vergangenheit, eine Grenze mit Wartezeiten und sehr schlechte Stra\u00dfen. Die Menschen waren durchwegs freundlich und die St\u00e4dte werden renoviert. Leider hat uns die echte oder falsche Polizei uns Europ\u00e4er um Geld erleichtert. In Rum\u00e4nien ist auch ganz im Osten der Fortschritt zu sehen, hier wird auch viel f\u00fcr den Tourismus gemacht. Zum Motorradfahren und Endurowandern wohl eines der besten L\u00e4nder in Europa. Ich werde wieder kommen, die Waldbahn und eine nebelfreie Fahrt \u00fcber die Transfagarasan ist noch offen. Die Slowakei ist ebenfalls eine sehr gute Wahl f\u00fcr Mopedfahrer. Leider hat die gro\u00dfe Hitze den Fahrspa\u00df beeintr\u00e4chtigt, den Sommer werde ich nun zum Motorradfahren eher meiden Die Tour hat Gerhard E. geplant.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\u00a9 Martin \u2013 Erstellt von Martin im April 2020 Aktualisiert am 1.4.2020<\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"